Riproduzione della struttura metallica posteriore, concepita su tre piani con passerelle perfettamente agibili per qualsiasi intervento. Prime prove di posizionamento di una parte della struttura del pannello. Sistemi Integrati - Audio/Video Volume 4 - 2014 103 posteriore, a mio avviso, rappresenta una vera e propria chicca – sostiene il Brand Manager di Acronn. Solitamente, la struttura portante di un maxi schermo di questa caratura è formata da un complesso di assi metallici, messi insieme affinché lo schermo possa essere sorretto secondo i parametri di sicurezza. Nel nostro caso, invece, abbiamo creato un vero e proprio ponteggio, che consenta in qualsiasi momento di assistere ogni singolo pannello dello schermo da un ballatoio retrostante. Una struttura progettata su tre piani, per un’altezza massima di sei metri, ognuno dei quali è praticabile tramite un corridoio con tanto di ringhiera chiusa e passamano, al pari di un balcone di casa. Alla base del ponteggio, è stata fissata una porta d’ingresso ben sigillata, varcata la quale ogni operatore può tranquillamente operare in sicurezza, al piano desiderato, posizionandosi in poche mosse davanti ad ogni pannello per la sua manutenzione; pertanto, lavorare senza il bisogno di usare scale, abbassarsi o alzarsi. Gli stessi tecnici che lo hanno testato, hanno riscontrato la comodità dell’impalcatura. Il tutto si traduce in una manutenzione rapida, senza stress, portando al minimo gli errori e in totale in sicurezza». Riscontro positivo sin da subito «L’aeroporto di Roma è ben attrezzati contro interventi terroristici o potenzialmente lesivi sia per strutture che per le persone presenti all’interno del loro complesso – conclude Vittorio Dalerci. Pertanto, abbiamo dovuto fare un paio di corsi per poter entrare e operare liberamente nel terminal, sempre muniti di tesserino personalizzato. Alla fine, siamo riusciti a portare a termine le operazioni d’istallazione secondo i tempi previsti, rispettando tutti i canoni prefissati inizialmente, con grande entusiasmo per tutta la squadra operativa. Gli stessi riscontri ricevuti dall’utenza risulta ottima. I passeggeri in transito non guardano quasi più i piccoli monitor informativi sparsi per tutta l’area dell’Aerostazione, guardando il grande schermo LED anche comodamente seduti nelle aree di attesa; lo schermo LED riporta tutti i dati INFOVOLI, che ha caratteri visibili e facilmente leggibili da qualsiasi distanza».
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