Case History AZIENDA TRASPORTI MILANESI Nuova Sala Crisi: efficienza audio video per le grandi emergenze Progettata per la gestione di avvenimenti eccezionali, il nuovo impianto AV di questa Sala Crisi rimane costantemente collegata ad altre centrali operative. Monitora oltre 1.600 treni metropolitani a al giorno e gestisce le immagini di quasi 3mila telecamere. La sala crisi di una società di trasporti di una grande metropoli rappresenta il cuore di una infrastruttura articolata, come potrebbe esserlo quella di un aeroporto, una stazione ferroviaria o una metropolitana. Un luogo che funge da super regia e dal quale partono gli interventi in caso di anomalie, emergenze o vere e proprie crisi. Sono posti notoriamente super protetti e varcarne i sigilli è un privilegio di pochi. È pur vero, però, che proprio in “stanze” come questa il concentrato di tecnologia d’avanguardia è molto alto, ed è per tale ragione che abbiamo deciso di dedicare a questo luogo cruciale una case history. Abbiamo fatto visita al quartier generale 68 Sistemi Integrati - Audio/Video Volume 2 - 2014 dell’ATM (Azienda Trasporti Milanesi), per scoprire come è stata concepita la nuova Sala Crisi della metropolitana di Milano, inaugurata al termine dello scorso anno. Gli ambienti di controllo ATM Quello di controllare le linee di trasporto è un processo sempre in evoluzione. La stesse sale di controllo, nate negli anni passati, sono variate molto nel tempo. Prendendo a modello le migliori sale crisi del mondo, alcune delle quali visitate di persona, ATM ha progettato una propria Sala Crisi, un ambiente nel Grazie allo schermo CUE il controllo diventa intelligente e consente di intervenire direttamente sui dispositivi.
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