Onyx Marine Automation www.onyxmarine.com AUTOMAZIONE NAVALE Concepito per gli impianti di bordo Un sistema integrato d’automazione navale specifico per le imbarcazioni, progettato ex-novo per soddisfare le esigenze a bordo di uno yacht. Vanta le omologazioni RINA, LRS inglese e ABS americano. Vi sono due approcci profondamente diversi per realizzare un sistema di automazione sulle barche: il primo, più semplice ma poco raccomandabile, adatta all’utilizzo nautico gli stessi moduli elettronici sviluppati per il mercato civile o industriale; il secondo, invece, prevede un progetto concepito e sviluppato appositamente per l’ambiente nautico, con caratteristiche d’affidabilità e prestazioni specifiche per le imbarcazioni. Onyx Marine Automation, per sviluppare la propria linea di prodotti, ha scelto quest’ultimo approccio. Ogni singolo modulo, terminata la produzione, viene sottoposto ad una serie di test per verificare affidabilità e funzionalità. I componenti elettronici utilizzati sono a range esteso di temperatura (-20 ÷ 85 °C) e ogni modulo elettronico può essere montato su culla in plastica o alluminio compatibile con la barra DIN EN50035 all’interno di quadri di distribuzione, oppure in un contenitore appositamente realizzato (OnyxBox) con grado di protezione IP65 o IP67 in funzione del cablaggio dei cavi elettrici. I kit OnyxBox sono costituiti da un corpo in alluminio anodizzato con guance laterali in ABS autoestinguente. Tutte le parti mobili e i bocchettoni d’ingresso cavi sono montati con guarnizioni di tenuta. La testata di comunicazione CANbus, presente a bordo di 132 Sistemi Integrati - Audio/Video Volume 1 - 2010 ciascun modulo elettronico, ne consente il posizionamento ovunque sia utile ottimizzare spazi, pesi, e per semplificare il cablaggio degli impianti. La compatibilità con i PLC presenti sul mercato consente l’integrazione e l’implementazione anche in fase di refitting con sistemi già installati. La qualità dei prodotti hanno consentito ad Onyx Marine Automation di imporsi in breve tempo nel panorama dell’automazione navale, diventando referente tecnico di molti importanti nomi della cantieristica italiana. I moduli Onyx Marine Automation sono omologati RINA (registro navale italiano), LRS (Lloyd’s Register of Shipping, registro navale inglese) e ABS (registro navale americano). Attraverso la rete dei propri partner e installatori autorizzati, Onyx Marine Automation è in grado di soddisfare le esigenze dei clienti su tutto il territorio nazionale e su diverse aree all’estero. Le principali caratteristiche Il cuore del sistema è la CPU OM-410 LantrOnyx, una scheda microprocessore con elevata capacità di calcolo. Le caratteristiche di questa CPU, delle reti Ethernet e CAN Bus, del software SCADA sviluppato per l’utilizzo anche dei display e PC di bordo, unite ad una notevole quantità di protocolli sviluppati in collaborazione con i produttori di numerose apparecchiature consentono, pur mantenendo il totale controllo dell’automazione, di dialogare, interfacciarsi e gestire la maggior parte dei sistemi di bordo: – Impianti di aria condizionata e frigoriferi; – Sistemi domotici e controllo delle luci; – Sistemi di entertainment; – Sistemi anti intrusione; – Sistemi di allarme e antincendio; – Motori; – Generatori, sistemi di parallelo automatico e gestione della potenza automatici o manuali. L’utilizzo -per la parte di comunicazione di alto livello- di una rete Ethernet consente la connessione a molteplici modelli d’interfacce Il modulo OM-410B è una potente CPU che garantisce un’elevata capacità di calcolo e gestione contemporanea di protocolli di comunicazione eterogenei. È dotata di 2 porte CAN bus, 1 porta Ethernet (2 nel modello OM-420B), 3 porte seriali (espandibili a 4) Il modulo OM-320B sostituisce i tradizionali interruttori automatici di protezione e i relè di comando per carichi a 24Vc.c: misura la corrente assorbita dal carico (interrompendo automaticamente l’erogazione qualora la corrente superi la soglia preimpostata), comanda l’accensione e lo spegnimento del carico, e rileva eventuali sovraccarichi o mancanze di assorbimento dovuti a guasti o lampade bruciate
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